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Conjuntos de secadores de ar para caminhões pesados Wholesale

Componentes de tratamento de ar

Conjuntos de secadores de ar para caminhões pesados

Conjuntos completos de secadores de ar e cartuchos dessecantes de reposição para serviços pesados Caminhões, tratores e ônibus europeus. Eles removem a umidade e o óleo dos comprimidos ar antes de atingir o sistema de freio, protegendo válvulas, câmaras e linhas de corrosão e congelamento.

  • Opções de montagem completa e somente cartucho
  • Governador integrado e versões independentes
  • Versões aquecidas disponíveis para operação em climas frios
13 barras Pressão máxima de trabalho do sistema
-40ºC Operação em clima frio com aquecedor instalado
100% Função testada antes do envio
48 horas Resposta correspondente ao cartucho em até dois dias úteis
Visão geral do produto

O que é um conjunto de secador de ar para caminhões pesados?

Definição

Um conjunto de secador de ar para caminhões pesados é a unidade instalada entre o compressor e os reservatórios que removem umidade, aerossol de óleo e partículas do ar comprimido antes de atingir o sistema de freio. Combina um dessecante cartucho, uma válvula de purga e, na maioria dos projetos modernos, um regulador de pressão ou função de governador, em um único invólucro utilizável montado no chassi.

Cada litro de ar aspirado por um compressor de caminhão já carrega vapor de água e comprimir esse ar concentra ainda mais a umidade enquanto adiciona calor, e muitas vezes uma fina névoa de óleo de compressor. Se esse ar atingir as válvulas de freio, as válvulas de relé e câmaras não filtradas, a umidade condensaria nas partes mais frias do sistema, congelar no inverno, corroer componentes de aço e remover a lubrificação da borracha selos. O conjunto do secador de ar existe para interceptar tudo isso antes que se torne um problema, limpando e secando o ar em cada curso do compressor ao longo a vida útil do veículo.

Cartucho dessecante e ciclo de secagem

No centro da montagem está um substituível dessecante cartucho , preenchido com um material absorvente de umidade, geralmente um molecular peneira ou dessecante à base de sílica. O ar do compressor passa através do cartucho on its way to the reservoirs, and the desiccant adsorbs water vapour as it vai. Como o dessecante tem capacidade finita, o cartucho precisa ser regenerado regularmente. Quando o sistema atinge a pressão de corte, um pequeno volume de já seco o ar é desviado para trás através do cartucho e liberado para a atmosfera através do válvula de purga , levando consigo a umidade coletada e recondicionamento do dessecante para o próximo ciclo de carga.

Separação e Coalescência de Óleo

O óleo do compressor transportado como aerossol é igualmente prejudicial para a borracha a jusante vedações e sedes de válvulas conforme a umidade. A maioria dos designs de cartuchos incluem um estágio de coalescência de óleo à frente do leito dessecante, de modo que as gotículas de óleo se combinem em gotas maiores e drenar em vez de sujar o material de secagem, o que caso contrário, reduza drasticamente a vida útil do cartucho e deixe passar óleo e umidade através desmarcado.

Governador Integrado e Proteção de Pressão

Muitos conjuntos de secadores de ar europeus combinam a função de secagem com o regulador, às vezes descrito como uma unidade de processamento de ar ou APU. Nesta configuração o mesmo o invólucro detecta a pressão do sistema, sinaliza o descarregador do compressor no desligamento e aciona o ciclo de purga no mesmo momento, coordenando três funções que caso contrário, serão necessários três componentes separados. Os secadores autônomos mais simples contam com um governador separado em outro lugar do sistema para fornecer o mesmo sinal de pressão.

Elementos aquecedores para climas frios

Em regiões de operação frias, a umidade que escapa do dessecante ou se condensa no válvula de purga itself, can freeze and block the valve from operating. Many assemblies portanto, inclua um elemento de aquecimento elétrico ao redor da válvula de purga e do cartucho base, controlada termostaticamente para evitar a formação de gelo sem desperdiçar energia elétrica assim que a temperatura subir. Uma secadora sem aquecedor funcionando em um ambiente frio o clima é uma causa comum de válvulas congeladas e ciclos de purga travados no inverno manhãs.

Vida útil e substituição do cartucho

O cartucho dessecante é um item de desgaste e não uma parte permanente do conjunto. Petróleo contaminação, ciclos de trabalho com alta umidade e ciclagem acumulada simples reduzem sua capacidade de secagem ao longo do tempo. A maioria dos fabricantes recomenda a substituição do cartucho em um intervalo fixo, geralmente uma ou duas vezes por ano, dependendo do clima e do ciclo de trabalho, bem antes que o dessecante se esgote o suficiente para deixar a umidade passar de maneira significativa quantidade.

O que combinar ao fazer o pedido

Combine o cartucho ou conjunto completo com a pressão de fornecimento de ar do compressor, o padrão de thread da porta, se uma função de governador integrada é necessária e se um elemento aquecedor e sua tensão são necessários. Roscas de cartucho em particular variam entre os fabricantes, mesmo quando as dimensões externas parecem semelhantes, portanto, um contato direto a referência ao número da peça OE é a forma mais segura de fazer o pedido.

  • Ponto de ajuste: entre o compressor e os reservatórios de ar
  • Função: remove umidade, óleo e partículas do ar do sistema
  • Peça de desgaste central: cartucho dessecante substituível
  • Regeneração: a válvula de purga libera a umidade no corte
  • Opção de clima frio: elemento aquecedor termostático
  • Intervalo de manutenção: cartucho normalmente substituído anualmente
Dados Técnicos

Faixa de referência do secador de ar e cartucho

Os cartuchos e conjuntos padrão abaixo são retirados de nossa linha de produtos de secadores de ar europeus. Referências adicionais estão disponíveis; entre em contato conosco para obter uma lista completa compatível com seu compressor e chassi.

Tabela 1 - Referência genuína gzbrake.com NO. e dados de referência cruzada de OE para produtos representativos de secadores de ar europeus.

Ref. NÃO. Nome do produto Aplicação Especificação Técnica OE/Referência Cruzada (Amostra) Referência cruzada. Contar Linha de Produtos
4324100202 Cartucho de secador de ar para caminhão DAF, IVECO, LEYLAND, MAN mais 4 Rosca da porta: M 39x1,5, cor do texto branco, cor de fundo preto DAF:1504900,1505970 / IVECO:01907612,08123564,08190948 5 mais 8 Secador de Ar Europeu
4324102227 Cartucho secador de ar multissistema de alto desempenho DAF, IVECO, MAN, RENAULT mais 2 Rosca da porta: M 39x1,5, cor do texto azul, cor de fundo branco DAF:0699387,15-04900R / IVECO:174767,3351454R1,81909048 4 mais 6 Secador de Ar Europeu
4329012232 Cartucho de ar de desempenho da série de alumínio premium DAF, IVECO, MAN, MERCEDES mais 3 Rosca da porta: M 39x1,5, corpo em alumínio, cor do texto azul sobre branco DAF:1504900R,1506635,699387 /IVECO:174767,3351454R1,8190948 5 mais 7 Secador de Ar Europeu
4324102262 Cartucho de ar especializado da série Scania de alto fluxo RENAULT, SCÂNIA Rosca da porta: G 1-1/4", cor do texto branco, cor de fundo preto RENAULT:1384549,5001843522 / SCANIA:1774598,57142020 2 Secador de Ar Europeu
4329012282 Cartucho de ar da série Scania em alumínio de alta resistência RENAULT, SCÂNIA Rosca da porta: G 1-1/4", corpo em alumínio, cor do texto azul sobre branco RENAULT:1384549 / SCANIA:1774598 2 Secador de Ar Europeu
II41300F Cartucho para secador de ar DAF Rosca da porta: M 41x1,5, cor do texto preto sobre branco DAF:1391510 1 Secador de Ar Europeu
78964 Cartuchos Secadores de Freio a Ar DAF, SCANIA, IVECO, RENAULT mais 1 Para secador de ar simples SDX (versão MTC) e secadores sem válvula de regeneração DAF:0878470 / SCANIA:1381813,1393551 mais 3 5 Secador de Ar Europeu
77430 Cartucho Secador de Ar Integrado para Sistemas Pneumáticos DAF, SCANIA, IVECO, RENAULT mais 1 Para secador de ar simples SDX DAF:0878470 / SCANIA:1381813,1393551 mais 3 5 Secador de Ar Europeu

Ref. NÃO. e os números de referência cruzada acima são extraídos diretamente de nossa linha de produtos European Air Dryer em gzbrake.com. As listas de referências cruzadas são amostradas para fins de espaço; entre em contato conosco com o número OE do seu veículo ou detalhes do chassi para obter a lista completa e atual de referências cruzadas e disponibilidade de estoque.

Cobertura de veículos comuns

Mercedes-Benz Actros Mercedes-Benz Atego HOMEM TGA HOMEM TGX HOMEM TGS Scania Série R Scania Série G Volvo FH VolvoFM DAF XF DAF CF Iveco Stralis Iveco Eurocargo Renault Premium Renault Magnum Treinador Setra Ônibus Neoplan Caminhões Kamaz
Sobre nós
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China Conjuntos de secadores de ar para caminhões pesados Manufacturers and Wholesale Conjuntos de secadores de ar para caminhões pesados Factory. Our core products include ABS (Anti-lock Braking System) and EBS (Electronic Braking System) control units, air dryers, air brake valves, and spring brake chambers, designed to meet the rigorous demands of the global commercial vehicle industry.

Com tecnologia de produção avançada, rigoroso controle de qualidade e compromisso com a inovação, fornecemos soluções confiáveis ​​e eficientes para fabricantes de caminhões e reboques em todo o mundo. Nossos produtos atendem aos padrões internacionais, garantindo segurança, durabilidade e desempenho superior em diversas condições operacionais.

Principais produtos:
Sistemas de controle ABS e EBS – Melhorando a segurança e estabilidade do veículo.
Secadores de Ar – Garantindo ar limpo e livre de umidade para sistemas de freio.
Válvulas de freio a ar – projetadas com precisão para desempenho ideal de frenagem.
Câmaras de freio de mola – Design robusto para aplicações pesadas.
Na Zhejiang Gongzheng Machinery, priorizamos a satisfação do cliente, o avanço tecnológico e o crescimento sustentável. Faça parceria conosco para obter soluções de frenagem confiáveis ​​que impulsionam a excelência.

Segurança. Confiabilidade. Inovação.
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Princípio de funcionamento

Como um conjunto de secador de ar limpa o ar do sistema

O secador funciona em cada ciclo do compressor, carregando e regenerando sucessivamente. Cinco estágios descrevem um ciclo completo de carga e purga.

Entrada de ar comprimido

O ar quente e úmido sai do compressor e entra na carcaça do secador, passando primeiro por um estágio de coalescência de óleo que remove gotículas maiores de óleo.

Adsorção dessecante

O ar continua através do cartucho dessecante, onde o material de secagem adsorve o vapor de água do fluxo de ar antes de ser liberado para os reservatórios.

Ar seco fornecido

O ar limpo e seco sai do secador e carrega os reservatórios de ar do veículo e, quando instalado, sinaliza o regulador integrado para monitorar a pressão do sistema.

Recorte alcançado

Na pressão de corte, a função do governador sinaliza ao mesmo tempo o descarregador do compressor e a válvula de purga do secador.

Purga e Regeneração

Um pequeno volume de ar já seco flui para trás através do cartucho e para fora através da válvula de purga, transportando consigo a umidade coletada e recondicionando o dessecante antes do início do próximo ciclo de carga.

O que acontece quando o secador de ar falha

  • Um cartucho dessecante esgotado permite que a umidade passe diretamente para o sistema de freio, causando corrosão e, no inverno, congelamento das válvulas.
  • Uma válvula de purga emperrada ventila continuamente, desperdiçando ar e evitando o aumento de pressão, ou não consegue purgar, deixando o cartucho saturar rapidamente.
  • Um elemento de aquecimento com falha em climas frios permite que a válvula de purga congele, fechando ou abrindo, com sintomas aparecendo repentinamente na primeira manhã fria da estação.
  • A contaminação do óleo que atinge o leito dessecante, muitas vezes proveniente de um compressor desgastado, reduz drasticamente a vida útil do cartucho e pode exigir substituição mais frequente.
  • Uma carcaça rachada ou com vazamento reduz a pressão do sistema e aumenta o ciclo de trabalho do compressor, acelerando o desgaste do próprio compressor.
Recursos do produto

Construído para proteger todo o sistema de ar

O secador é a primeira linha de defesa para cada válvula e câmara a jusante, portanto, a qualidade do cartucho e a confiabilidade da purga são projetadas de acordo.

Dessecante de alta capacidade

Os cartuchos de peneira molecular são dimensionados para lidar com a saída total do compressor durante todo o ciclo de trabalho sem saturação precoce.

Pré-estágio de coalescência de óleo

Um estágio coalescente integrado protege o leito dessecante do transporte de óleo do compressor, prolongando a vida útil do cartucho.

Regeneração Automática de Purga

A válvula de purga regenera o dessecante em cada ciclo de corte, sem necessidade de ação separada do acionador.

Opções de Governador Integrado

Os projetos combinados de unidades de processamento de ar coordenam a secagem, a purga e a descarga do compressor a partir de um único alojamento.

Kits de aquecedores para clima frio

Os elementos aquecedores controlados termostaticamente evitam o congelamento da válvula de purga em condições operacionais abaixo de zero.

Substituição de cartucho de ajuste direto

Os cartuchos são compatíveis com os padrões de rosca OE para uma substituição direta de serviço sem modificar a caixa.

Guia de seleção

Como escolher o secador de ar ou cartucho certo

Cinco pontos decidem se a substituição corresponde à potência do compressor, ao padrão da porta e ao clima em que o veículo opera.

  • 01

    Identifique o cartucho ou complete o conjunto

    Decida se apenas o cartucho dessecante precisa ser substituído ou se o alojamento, a válvula de purga ou o estágio regulador também falharam e precisam de uma montagem completa.

  • 02

    Combine o thread da porta

    Roscas de cartucho como M39 × 1,5, M41 × 1,5 e G1-1/4" não são intercambiáveis. Confirme a rosca exata antes de fazer o pedido, de preferência com o cartucho antigo ou o número OE.

  • 03

    Verifique se há um governador integrado

    Algumas caixas combinam secagem com função reguladora em uma unidade; outros dependem de um governador separado em outra parte do sistema. Substituir o tipo errado pode deixar o veículo sem controle de pressão.

  • 04

    Considere os requisitos de clima e aquecedor

    Os veículos que trabalham em condições abaixo de zero beneficiam de uma válvula de purga aquecida. Confirme se a tensão do aquecedor, 12V ou 24V, corresponde ao sistema elétrico do veículo.

  • 05

    Verifique a referência cruzada do OE

    A aparência do cartucho pode ser semelhante entre marcas, enquanto a rosca e o volume interno do dessecante diferem. Use o número da peça OE ou uma foto do carimbo do cartucho antigo para confirmar a correspondência.

Tabela 2 — Tipo de veículo e configuração típica do secador de ar.

Tipo de veículo Configuração Típica Nota
Trator de longo curso Governador integrado, válvula de purga aquecida Sistemas de doze barras e meia comuns
Caminhão rígido de distribuição Substituição comum apenas de cartucho Alta contagem de ciclos, manutenção frequente do cartucho
Ônibus urbano Caixa compacta, aquecida em climas frios Ciclismo frequente de porta e ajoelhamento aumenta a demanda de ar
Treinador Governador integrado, cartucho de alta capacidade Maior rendimento do compressor do que um caminhão rígido típico
Veículo em operação em clima frio Válvula de purga aquecida obrigatória Confirme a tensão do aquecedor antes de fazer o pedido

As configurações são típicas e variam de acordo com o fabricante. Sempre confirme as especificações do compressor e do chassi.

Aplicativos

Onde esses conjuntos de secadores de ar são instalados

Qualquer caminhão ou ônibus europeu com freio a ar e compressor acionado por motor precisa de um secador de ar. Estas são as aplicações que fornecemos com mais frequência.

Unidades de trator de longo curso

A operação contínua em rodovias impõe uma demanda constante ao secador, com projetos de reguladores integrados, comuns em sistemas de doze barras e meia.

Caminhões Rígidos de Distribuição

Ciclos freqüentes de parada e partida significam eventos de purga freqüentes e manutenção correspondentemente regular do cartucho.

Ônibus urbanos

A alta demanda de ar acessório das portas e da suspensão rebaixada aumenta o ciclo de trabalho do compressor e a carga de trabalho do secador.

Treinadores

Veículos com maior capacidade de compressor precisam de cartuchos dimensionados para maior rendimento de ar.

Basculantes e caminhões de construção

Condições de trabalho empoeiradas e úmidas aceleram a saturação do dessecante e aumentam a frequência de substituição do cartucho.

Veículos de coleta de lixo

A ciclagem constante e o uso da tomada de força mantêm o compressor e o secador trabalhando intensamente durante cada turno.

Veículos de Incêndio e Resgate

Longos períodos de inatividade ainda exigem que o secador gerencie a umidade, mesmo com baixa quilometragem geral.

Programas de revisão de frota

A substituição programada de cartuchos é um dos itens de manutenção preventiva mais comuns nas frotas europeias mistas.

Instalação

Instalação Notes for Workshops

A maioria dos retornos dos secadores de ar remonta a um punhado de detalhes esquecidos. Estas etapas os cobrem.

Liberar pressão do sistema

Drene todos os reservatórios antes de mexer na carcaça da secadora. A pressão residual pode estar presente mesmo com o motor desligado.

Inspecione a linha de abastecimento do compressor

Verifique se há resíduos de óleo ou detritos, o que indica um problema no compressor que reduzirá a vida útil do novo cartucho se não for resolvido.

Coloque a rosca correta do cartucho

Confirme se a rosca corresponde exatamente antes de encaixar; um cartucho que parece enroscado, mas não encaixa totalmente, vazará ou falhará prematuramente.

Renovar todos os selos

Substitua o O-ring do cartucho e quaisquer vedações da carcaça danificadas durante o trabalho; não reutilize vedações endurecidas ou achatadas.

Conecte a fiação do aquecedor, se instalado

Confirme se o conector do elemento do aquecedor está encaixado e se a tensão correta está presente antes de fechar a instalação.

Teste o ciclo de purga

Deixe o motor funcionar até a pressão de corte e confirme as aberturas da válvula de purga de forma audível e, em seguida, verifique o aumento de pressão no próximo ciclo de carga.

Qualidade
Componentes
Vida útil
Profissionalismo
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Personalização
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O sistema de gestão de qualidade ISO cobre todos os processos. Obtivemos certificações como a TUA da Alemanha, garantindo que tanto o equipamento original quanto os produtos pós-venda atendam aos rígidos padrões de qualidade dos fabricantes de veículos comerciais.

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Mais de 70% dos componentes dos nossos produtos são fabricados internamente, o que garante a qualidade do produto.

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Produção automatizada e serviços logísticos precisos e rápidos são suficientes para atender às necessidades do cliente.

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Temos uma equipe independente de P&D. Além das peças padrão, também oferecemos serviços de customização para atender às necessidades especiais dos clientes.

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Mantemos um estoque permanente de mais de 200.000 unidades, o que nos permite atender pedidos de grande volume e pedidos urgentes.

Inventário
Manutenção

Cronograma de serviço do secador de ar e substituição do cartucho

A substituição do cartucho é barata em comparação com o custo dos danos causados pela umidade em todo o sistema de freio. Uma programação simples mantém todo o sistema protegido.

Tabela 3 — Cronograma recomendado de inspeção e substituição para conjuntos de secadores de ar.

Artigo Intervalo O que verificar
Cartucho dessecante Anualmente ou por intervalo do fabricante Substitua dentro do prazo, independentemente da condição aparente; a saturação nem sempre é óbvia do lado de fora.
Operação da válvula de purga A cada 6 meses Confirme a purga audível na pressão de corte e verifique se há vazamento contínuo, o que indica uma sede desgastada.
Elemento aquecedor e fiação Antes da temporada de inverno Teste a operação do aquecedor e a condição do conector antes do tempo frio.
Drenos de reservatório Semanalmente / a cada abastecimento A água nos ralos indica que a secadora não está acompanhando a demanda do sistema.
Alojamento e montagem Inspeção anual Verifique se há corrosão, rachaduras e fixe os parafusos de montagem.
Função de governador, quando integrada A cada 12 meses Confirme se as pressões de desligamento e ativação permanecem dentro da faixa publicada.
Condição do óleo do compressor A cada serviço de secadora O excesso de óleo residual reduz a vida útil do cartucho e indica que um compressor precisa de atenção.

Fornecemos cartuchos de reposição, conjuntos completos, kits de aquecedores e conjuntos de vedações para cada modelo listado nesta página.

Diagnóstico

Guia de solução de problemas do secador de ar

Combine o sintoma com a causa provável antes de substituir as peças. Muitas reclamações remontam ao compressor ou ao regulador, e não ao próprio secador.

Tabela 4 — Sintomas comuns do secador de ar, causas e ações corretivas.

Sintoma Causa provável Ação recomendada
Água presente nos drenos do reservatório Cartucho dessecante saturado ou com falha ou uma válvula de purga que não funciona. Substitua o cartucho e confirme se a válvula de purga funciona no corte.
Purgue as aberturas da válvula continuamente Sede de purga desgastada ou diafragma danificado. Substitua a válvula de purga ou o conjunto completo do cartucho.
Nenhum som de purga no corte Porta de purga bloqueada, válvula congelada ou falha no sinal do regulador. Verifique se há gelo em climas frios, limpe a porta e teste o sinal do governador.
A pressão do sistema aumenta lentamente Fluxo de ar restrito através de um cartucho entupido ou falha do compressor. Substitua o cartucho e verifique a saída do compressor separadamente.
A válvula de purga congela no inverno Elemento do aquecedor com falha ou falta, ou umidade já passando pelo dessecante. Teste o circuito do aquecedor e substitua o cartucho se estiver saturado.
Resíduos de óleo na exaustão do secador O excesso de óleo do compressor sobrecarrega o estágio de coalescência. Inspecione o compressor quanto a desgaste e substitua o cartucho.
A carcaça vaza ar continuamente Carcaça rachada ou vedações desgastadas nas conexões do cartucho ou da porta. Substitua as vedações ou o alojamento completo conforme necessário.
As roscas do cartucho não assentarão corretamente Padrão de rosca incorreto solicitado para o alojamento. Confirme a rosca exata em relação à referência OE antes de remontar.

Envie-nos a saída do compressor, a rosca do cartucho ou uma foto do carimbo do cartucho antigo, e nossos técnicos irão ajudá-lo a confirmar a substituição correta.

Terminologia

Glossário de secador de ar

Definições em linguagem simples dos termos que você verá nas folhas de dados dos secadores de ar e nas listas de peças.

Conjunto de secador de ar
A carcaça entre o compressor e os reservatórios que remove a umidade e o óleo do ar do sistema antes que ele chegue aos freios.
Cartucho dessecante
O elemento substituível que contém material absorvente de umidade através do qual passa o ar do sistema.
Peneira Molecular
Um material dessecante comum usado em cartuchos de secadores de ar para caminhões por sua alta capacidade de adsorção de umidade.
Válvula de purga
A válvula que libera um pequeno volume de ar seco para trás através do cartucho para regenerá-lo na pressão de corte.
Regeneração
O processo de limpeza da umidade coletada do leito dessecante durante o ciclo de purga.
Estágio de coalescência de óleo
Um estágio de pré-filtro que combina gotículas finas de óleo em gotas maiores que drenam antes de chegar ao dessecante.
Unidade de Processamento de Ar (APU)
Um conjunto que combina secagem de ar com regulador e funções de regulação de pressão em um único invólucro.
Governador
A função de detecção de pressão que sinaliza ao compressor para descarregar, e em unidades integradas, aciona o ciclo de purga.
Pressão de corte
A pressão do sistema na qual o compressor para de carregar e o ciclo de purga é acionado.
Elemento Aquecedor
Um aquecedor elétrico controlado termostaticamente que evita o congelamento da válvula de purga em climas frios.
Saturação do cartucho
O ponto em que o dessecante não consegue mais absorver efetivamente mais umidade do fluxo de ar.
Transferência de óleo
Aerossol de óleo do compressor que passa para o sistema de ar junto com o ar comprimido, que o secador deve separar.
Perguntas

Perguntas frequentes

Doze perguntas que nossos distribuidores, oficinas e compradores de frotas fazem com mais frequência sobre conjuntos de secadores de ar para caminhões pesados.

Ele remove umidade, óleo e partículas do ar comprimido entre o compressor e os reservatórios, protegendo as válvulas e câmaras de freio a jusante contra corrosão, danos nas vedações e, em climas frios, congelamento.

A maioria dos fabricantes recomenda a substituição uma ou duas vezes por ano, dependendo do clima, do ciclo de trabalho e das condições do óleo do compressor. A substituição regular é muito mais barata do que os danos por corrosão que a umidade pode causar a jusante.

Sim, na maioria dos casos. Se a carcaça, a válvula de purga e, quando instalada, o estágio regulador estiverem funcionando corretamente, a substituição apenas do cartucho dessecante restaura o desempenho de secagem a um custo muito menor.

Isso geralmente significa que o elemento do aquecedor falhou, não está conectado corretamente ou está ausente em um veículo que precisa dele. Também pode indicar que o dessecante já está saturado e deixando a umidade atingir a válvula.

É um secador de ar que combina a função de secagem com o governador e a função de regulação de pressão em uma única carcaça, coordenando a descarga do compressor e a regeneração da purga a partir de uma única unidade.

O sinal mais claro é o aparecimento de água nos drenos do reservatório, principalmente depois que o compressor estiver funcionando normalmente. Não espere por este sinal; substitua dentro do cronograma.

Sim. O excesso de óleo do compressor sobrecarrega o estágio de coalescência e suja o dessecante, reduzindo significativamente a vida útil do cartucho e muitas vezes apontando para um compressor que precisa de atenção.

Sim. Envie o número OEM, a marca e modelo do veículo ou uma foto do carimbo do cartucho antigo. Nossa equipe técnica confirmará o cartucho ou conjunto correspondente e responderá dentro de dois dias úteis.

Sim. Elementos aquecedores e kits de fiação estão disponíveis para os modelos listados nesta página, para oficinas que atualizam um secador não aquecido para serviço em climas frios.

Eles são simplesmente tamanhos de rosca diferentes usados ​​por fabricantes diferentes para a conexão do cartucho ao invólucro e não são intercambiáveis. Sempre confirme o fio exato antes de fazer o pedido.

Para cartuchos e conjuntos em estoque, aceitamos pequenos pedidos de teste para que você possa verificar a instalação. Os itens em estoque normalmente são enviados dentro de 3 a 7 dias úteis após o pagamento, e os pedidos de produção são confirmados com uma data de entrega na fatura pró-forma.

Sim. Podemos fornecer cartuchos e conjuntos em caixas neutras ou sob sua própria marca com etiquetas personalizadas e folhas de instruções.

Precisa do secador de ar ou cartucho certo para sua frota?

Envie-nos o número da peça OEM ou uma foto do carimbo do cartucho antigo. Confirmaremos o cartucho ou conjunto correto e responderemos dentro de 48 horas.