Esta calota é um componente de proteção projetado para as extremidades dos eixos de caminhões e reboques pesados. Instalado no centro do cubo da ro...
A calota é um componente de proteção indispensável nas extremidades dos eixos para serviços pesados, e o modelo W01001 foi projetado especificament...
A calota W02002 é um elemento de proteção de ponta de eixo de alta qualidade desenvolvido para reboques pesados e eixos de caminhões. Sua princip...
A calota W03003 é um dispositivo de proteção de extremidade de eixo que integra tecnologia avançada de vedação, amplamente utilizado nos sistemas d...
A calota W02011 é um componente crítico de proteção da extremidade do eixo projetado especificamente para caminhões e reboques de carga pesada. Sua...
A calota W02004 é um dispositivo de proteção de extremidade de eixo de alto desempenho desenvolvido para sistemas de eixos de reboques pesados. Ser...
A calota W02009 é um componente de proteção feito sob medida para veículos comerciais em ambientes operacionais de alta carga e alta intensidade. I...
A calota W04007 é um componente de proteção pneumática e mecânica que integra moderna tecnologia de vedação, amplamente aplicada em sistemas de cha...
A calota W04012 é um componente da extremidade do eixo projetado para condições extremas de estrada e demandas de alta carga. Ele atua como um “esc...
A calota W11010 é um componente de vedação de extremidade de eixo de alta qualidade amplamente utilizado, usado principalmente para garantir uma lu...
A junta de vedação RW0201 é um elemento de vedação de precisão indispensável nos sistemas de proteção de cubos de veículos comerciais. Instalado en...
A junta de vedação RW0102 é um componente de vedação crítico nos sistemas de proteção de cubos de veículos pesados. Instalado principalmente na int...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. é um profissional Fabricante americano de tampa de cubo por atacado e fábrica, fornecendo tampas protetoras de extremidade de eixo de precisão para caminhões pesados, reboques e ônibus que operam de acordo com os padrões norte-americanos. Nossas calotas são projetadas para vedar conjuntos de extremidades de eixo contra contaminantes, reter lubrificante e suportar cargas térmicas e mecânicas de aplicações profissionais e de longo curso.
Fabricamos uma linha completa de calotas americanas em vários padrões de parafusos, diâmetros piloto e classes de materiais. Cada tampa é produzida em linhas automatizadas com controle de qualidade interno, com certificação IATF 16949 e uma fábrica de 30 mil m². Se você precisa de substituições padrão para manutenção de frota ou projetos personalizados para programas OEM, oferecemos uma solução de fonte única com precisão dimensional consistente e resistência à corrosão.
Nossa linha de calotas americanas cobre as configurações de eixo mais comuns usadas em caminhões, reboques e ônibus Classe 6–8. Fornecemos tampas sólidas e tipo janela, com ou sem bujões de enchimento, para atender às especificações das extremidades das rodas das principais marcas de eixos.
| Tipo de calota | Aplicação Típica | Principais recursos |
|---|---|---|
| Tampa do cubo de aço sólido | Eixos de tração e reboque, para serviços pesados on/off-road | Alta resistência ao impacto, acabamento zincado, ranhura para O-ring integrada |
| Tampa do cubo da janela (com visor) | Manutenção da frota, inspeção rápida do nível de óleo | Janela de vidro temperado, vedação à prova de vazamentos, disponível com plugue magnético |
| Tampa do cubo de alumínio | Aplicações sensíveis ao peso, frotas com baixo consumo de combustível | Leve, resistente à corrosão, anodizado ou revestido a pó |
| Tampa do cubo com plugue de enchimento | Eixos que requerem reposição periódica de lubrificante | Bujão roscado, junta de silicone, vareta opcional |
Selecionamos materiais com base no ambiente operacional e nas metas de desempenho do cliente. As tampas de aço são formadas a partir de chapa SAE 1008/1010 estampada profundamente com limite de escoamento mínimo de 180 MPa. As tampas de alumínio usam tarugo 6061-T6 ou liga A380 fundida. Todas as tampas são fornecidas com um anel de vedação de nitrila (NBR) ou silicone pré-instalado, classificado para serviço contínuo de –40 °C a 120 °C.
Nossa capacidade de produção mensal excede 60.000 peças em todas as variantes de calotas americanas. Mantemos um estoque permanente de mais de 200.000 unidades para atender pedidos urgentes e de grande volume. As tolerâncias dimensionais são mantidas em ±0,3 mm no diâmetro do círculo do parafuso e ±0,1 mm no furo piloto. Cada tampa é 100% calibrada para alinhamento do orifício do parafuso e profundidade da ranhura do anel de vedação antes da embalagem.
Integramo-nos com a sua cadeia de fornecimento existente através de EDI ou pedidos baseados na web. Para linhas de montagem automatizadas, podemos fornecer tampas com etiquetas de código de barras, códigos de rastreabilidade ou embalagens personalizadas (a granel, polybag ou caixa de marca própria).
Nossas calotas são projetadas para instalação direta aparafusada usando ferramentas manuais padrão. Não são necessários adaptadores ou selantes especiais quando a superfície de contato estiver limpa e o O-ring estiver devidamente assentado. Recomendamos um torque de 15–25 ft-lb (20–34 N·m) para parafusos M8 ou 3/8 pol., dependendo do projeto do flange.
Os testes de aceitação em nossa fábrica incluem um teste de vazamento de 100% sob pressão positiva, inspeção dimensional conforme AQL 1.0 (ISO 2859) e verificação de resistência à névoa salina (mínimo de 72 horas para tampas zincadas). Fornecemos um Certificado de Análise com cada lote de produção mediante solicitação.
A manutenção de rotina envolve inspeção visual quanto a rachaduras, corrosão ou degradação da vedação durante cada serviço de freio. Anéis de vedação e juntas de reposição estão disponíveis como itens de linha separados para prolongar a vida útil sem substituir a tampa.
Nosso sistema de gestão de qualidade é certificado pela IATF 16949, abrangendo design, produção e suporte pós-venda. Todas as calotas americanas são fabricadas sob processos controlados com monitoramento SPC em processo. Mantemos a rastreabilidade desde o número de calor da matéria-prima até o envio final.
As evidências de conformidade incluem relatórios de testes de materiais, relatórios dimensionais e resultados de testes de névoa salina. Nossos produtos atendem ou excedem as especificações de desempenho SAE J1455 e OEM para vedação de extremidades de eixo.
Para preparar uma cotação e uma amostra precisas, precisamos dos seguintes dados do projeto:
Nossa equipe de engenharia pode fazer engenharia reversa de uma amostra ou desenho dentro de 5 a 7 dias úteis e fornecer um pacote PPAP para aprovação de produção.
P: Vocês oferecem calotas para modelos de eixo americanos mais antigos?
R: Sim. Temos estoque de ferramentas para eixos legados Meritor, Dana Spicer e Eaton que datam da década de 1990. Envie-nos o modelo do seu eixo ou uma amostra da tampa e confirmaremos a montagem.
P: Qual é o prazo de entrega para uma calota personalizada?
R: Para um novo projeto com ferramentas existentes, o prazo de entrega da amostra é de 10 a 15 dias úteis. O prazo de produção para pedidos de 500 a 5.000 peças é normalmente de 20 a 30 dias após a aprovação do PPAP.
P: Você pode fornecer calotas com bujão de drenagem magnético?
R: Sim. Oferecemos um plugue magnético opcional que captura detritos ferrosos de desgaste. Especifique esse requisito em sua RFQ.
P: Você testa a resistência à corrosão por névoa salina?
R: Sim. Realizamos um teste de névoa salina neutra de 72 horas de acordo com ASTM B117 em cada lote de produção de tampas zincadas. Testes estendidos de 120 horas estão disponíveis mediante solicitação.
P: Quais opções de embalagem vocês oferecem para exportação?
R: A embalagem padrão é a granel em caixas de papelão ondulado com intercalação. Também oferecemos sacos plásticos, caixas de marca própria e caixas de exportação paletizadas com etiquetagem personalizada.
Nosso portfólio também inclui Produtos , Veículos Comerciais Europeus , Secador de Ar Europeu para aplicações com diferentes faixas operacionais, interfaces ou requisitos de integração.