Uma válvula limitadora de pressão para veículos comerciais é uma válvula pneumática controlada por diafragma válvula que limita a pressão fornecida a um circuito a jusante em um ponto fixo ou valor definido ajustável. Ele aceita toda a pressão do sistema em sua entrada, passa o ar para a saída somente até que a pressão definida seja atingida e mantém a saída nessa mesmo quando a oferta permanece muito mais alta. Muitos designs também liberam qualquer excesso se a pressão de saída subir acima da configuração.
Um sistema de ar de caminhão normalmente armazena ar entre 8 e 12,5 bar, mas nem todos os componentes são projetado para receber essa pressão. Câmaras de freio em um eixo dianteiro com carga leve, foles de suspensão, cilindros de porta, reforços de embreagem e atuadores de caixa de câmbio, todos funcionam corretamente apenas dentro de uma faixa mais estreita. Se a pressão total do sistema os atingir, o O resultado pode ser frenagem excessiva, desgaste prematuro da vedação, operação brusca ou danos componente. A válvula limitadora de pressão é a peça simples que fica entre o reservatório e os consumidores sensíveis.
Limitar, regular e aliviar: três tarefas diferentes
Os três termos são frequentemente usados de forma vaga, por isso é útil separá-los. Um válvula limitadora de pressão limita a pressão em sua saída em um conjunto valor abaixo da oferta. Um regulador de pressão ou governador controla quando uma fonte como um compressor fornece ar. Um segurança ou alívio válvula abre apenas para proteger um sistema contra sobrepressão e não controlar a pressão a jusante em uso normal. Uma válvula limitadora fica no fluxo caminho e funciona continuamente, enquanto uma válvula de alívio permanece fechada até que algo aconteça errado.
Como a pressão definida é mantida
Dentro da carcaça, um diafragma ou pistão detecta a pressão de saída em um lado e é carregado por uma mola calibrada do outro. O ar passa pela sede de entrada enquanto a saída a pressão está abaixo da configuração. À medida que a pressão de saída se aproxima da carga da mola, o o diafragma sobe e fecha a sede de entrada, retendo a pressão definida a jusante. Se a pressão a jusante aumenta, por exemplo, através da expansão térmica de ar, o diafragma se eleva ainda mais da sede de exaustão e libera o excesso através porta de exaustão até que o equilíbrio seja restaurado.
Limitação da força de freio do eixo dianteiro
Um dos usos mais conhecidos em veículos comerciais é limitar a pressão no circuito do freio de serviço do eixo dianteiro. Alguns chassis possuem freios dianteiros grandes em relação à carga do eixo quando o veículo está vazio, e a pressão total travaria as rodas dianteiras antes das traseiras. Uma válvula limitadora de pressão na frente O circuito reduz a força do freio dianteiro para que a frenagem permaneça equilibrada entre os eixos.
Versões fixas e ajustáveis
As válvulas fixas são ajustadas na fábrica e vedadas, portanto a pressão especificada não pode ser mudou acidentalmente. As válvulas ajustáveis usam um parafuso e uma contraporca para que uma oficina possa definir a pressão de saída no veículo, o que é útil para circuitos acessórios e aplicações de retroajuste. Ambos os tipos devem manter a pressão definida dentro de um pequeno tolerância, normalmente em torno de 0,2 bar, em toda a faixa normal de pressões de entrada e taxas de fluxo.
O que dá errado quando a válvula envelhece
Um diafragma desgastado ou uma sede contaminada permite que a pressão definida suba. O o motorista pode notar que a suspensão está muito alta, os freios dianteiros travam ou os acessórios operar muito bruscamente. Uma válvula que fica fechada faz o oposto, deixando o circuito a jusante, enquanto um vazamento na sede do escapamento produz um chiado constante próximo ao válvula. Moisture and oil carry-over from the compressor are the most common causes of essas falhas.
Combinando a válvula com o circuito que ela protege
Combine a pressão de saída necessária, seja a válvula fixa ou ajustável, o roscas da porta e a direção de entrada e saída. Confirme se uma função de alívio é necessária e se a capacidade de fluxo é suficiente para o circuito. Uma válvula que está correto para a pressão, mas muito pequeno para o fluxo fará com que o circuito responda lentamente.
- Ponto de ajuste: entre o reservatório e o circuito a jusante
- Função: limita a pressão de saída em um valor definido
- Elemento sensor: diafragma e mola calibrada
- Tipos de conjunto: fixo selado ou ajustável por parafuso
- Tolerância definida: cerca de ± 0,2 bar
- Peças de serviço: kit de diafragma, vedações, filtro
